Sürücüler işyeri otopark ücretleriyle karşı karşıya

Daily Telegraph’a göre, Bristol, York, Devon, Hampshire, Leeds, Bournemouth, South Somerset ve Wiltshire gibi yetkililer, fon toplamak ve tıkanıklığı azaltmak için harcayacağınız harçları uygulamayı düşünüyor.
Haber, bakanların, iktidara geldikleri günler içinde Labour’un “sürücülere karşı savaş” olarak nitelendirdikleri sözü sona erdirmeye söz vermelerine rağmen geliyor.
Her gün çalışmak için 10 milyon insan çalışıyor ve potansiyel olarak her yıl yüzlerce poundluk bir ücretle karşı karşıya kalabilirler.
Nottingham Belediye Meclisi, her işverenin, her biri için  £ 250 ücret alan personel için 11’den fazla alan sunan bir vergi uygulaması ilk konseyidir. Maliyetleri geçip geçmedikleri şirketlere kalıyor. Bir taslak stratejisinde, Bristol Şehir Konseyi, diğer ulaştırma girişimlerinin finanse edilmesine yardımcı olmak için vergiyi “gelir akışı” olarak tanımlar.
York Belediye Meclisi tarafından kabul edilen tekliflere göre, ücret “işveren tarafından ödenir veya çalışandan tahsil edilir”. Leeds’te yetkililer, vergiyi “uzun vadeli bir stratejiyi formüle etmede önemli bir düşünce” olarak görüyorlar.
Bir Hampshire County Belediyesi danışma belgesi, Southampton ve Portsmouth da dahil olmak üzere bölgenin güneyindeki “mütevazi” – fakat belirtilmemiş – ücretlendirmeyi “ofis komplekslerindeki bazı personel için ücretsiz banliyö otoparkı arasındaki dengesizliğin giderilmesi” ve “park etme” konularını ele aldığını söylüyor Ödemenin gerekli olduğu kamusal alanlarda çalışanlar için.
South Somerset Bölge Meclisi’nin bir sözcüsü şunları söyledi: “Araba seyahatlerini ofislere indirgemek, bizim yapmamız gereken bir şeydir ve bir çeşit park vergisi getirme olasılığı, konseyimizde yer alan birçok fikirden biridir.”
Londra’da, önümüzdeki günlerde bir konsey toplantısına, gündemde bir işyerine park etme cezasına sahip olan bir seminere katılıyor. Milton Keynes, Cambridge ve Oxford’daki yetkililerin hepsi daha önce bir ilgiyi ifade etti.
RAC Vakfı’nın müdürü Profesör Stephen Glaister, pek çok meclisin harçları göz önünde bulundurduğuna dair endişelerini dile getirdi. Dedi ki: “Konseyler, on yıldan beri işyeri otoparkı vergileri empoze etme yetkisine sahip oldular. Gücü, genel gelirleri yükseltmek için tıkanıklıklarla başa çıkmak için verildi. Şu anda ülkenin 34 milyon sürücüleri arasında bir sürü yükselen kaşlar olacak.” hiçbir yerel makamın planı uygulamaya koymadığı on yıldan sonra, birçoğu mali krizin ortasında vergiyi uygulamaya koymayı düşünüyor. “